早在4年前，許多無(wú)人機(jī)企業(yè)就開(kāi)始試點(diǎn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)，目前正處于發(fā)展的初級(jí)階段。無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)也稱無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)、無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)或無(wú)人機(jī)機(jī)巢，是指專門為無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的專用停放場(chǎng)所。那么，無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)哪個(gè)好呢？下面我們就來(lái)介紹。

無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)哪個(gè)好？無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)推薦

1、SU-50垂起智能無(wú)人機(jī)場(chǎng)

蜂巢航宇自主研發(fā)的SU-50垂起智能無(wú)人機(jī)場(chǎng)具有巡檢里程長(zhǎng)、飛行高度高、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，為長(zhǎng)距離帶狀應(yīng)用場(chǎng)景提供最佳解決方案。完全自主，無(wú)需人工干預(yù)，整機(jī)展開(kāi)、收藏、供電等自主完成，規(guī)劃航線后可自主巡檢，具備遠(yuǎn)程操控、多機(jī)協(xié)同作業(yè)，智能數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)裙δ堋?/p>

2、SU-30多旋翼無(wú)人機(jī)場(chǎng)

SU-30多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)可在野外自然環(huán)境中為無(wú)人機(jī)提供存儲(chǔ)充電場(chǎng)所，具備一鍵操控、高精度起降、遠(yuǎn)程控制、自主充電、自主斷電、遠(yuǎn)程指揮、警示及多重安全策略等功能。

3、SU-30C車載自動(dòng)無(wú)人機(jī)場(chǎng)

SU-30C車載自動(dòng)無(wú)人機(jī)場(chǎng)將車輛和無(wú)人機(jī)特點(diǎn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、無(wú)視地形的應(yīng)急監(jiān)測(cè)功能。該設(shè)備作業(yè)無(wú)需人工過(guò)多干預(yù)，操控人員在車內(nèi)即可完成無(wú)人機(jī)作業(yè)的所有操作。無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)信息也可通過(guò)車輛轉(zhuǎn)發(fā)至后端指揮平臺(tái)。

智能無(wú)人機(jī)場(chǎng)可以在多種環(huán)境中進(jìn)行巡檢，并能夠?qū)⒈O(jiān)測(cè)到的畫(huà)面通過(guò)4G、5G/專網(wǎng)實(shí)時(shí)回傳至千里之外的監(jiān)測(cè)中心，指揮室可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)巡檢的情況?？蓪?shí)現(xiàn)24小時(shí)自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)飛行系統(tǒng)分散部署，不但大幅提升了運(yùn)營(yíng)效率，還能夠降低數(shù)百倍的運(yùn)維成本。智能無(wú)人機(jī)場(chǎng)目前已廣泛應(yīng)用于邊防海防、智慧安防、綜合巡檢、應(yīng)急保障、智慧城市等諸多行業(yè)。

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