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超高穩(wěn)定性長(zhǎng)航時(shí)飛行

油電混動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航無(wú)人機(jī)

革命性升級(jí)，性能更出眾

長(zhǎng)航時(shí)多旋翼無(wú)人機(jī)，具有長(zhǎng)航時(shí)、載重量大、可靠性高、平臺(tái)通用、抗風(fēng)雨等行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

超高穩(wěn)定性長(zhǎng)航時(shí)飛行

大型航空品質(zhì)無(wú)人機(jī)

航空品質(zhì)無(wú)人機(jī)

HC-540采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，是一款具備通用掛載能力的垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)，可搭載不同任務(wù)載荷完成常態(tài)化巡檢、二維/三維航測(cè)、特種設(shè)備載運(yùn)等任務(wù)，平臺(tái)具備全自主飛行能力,可搭載發(fā)射裝備，準(zhǔn)確追蹤打擊目標(biāo)。

HC-525整機(jī)模塊化設(shè)計(jì)，采用碳纖維復(fù)合材料制造，拆裝方便，兼具多旋翼無(wú)人機(jī)及固定翼無(wú)人機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)，不受起降場(chǎng)地的限制，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),搭載相關(guān)任務(wù)設(shè)備可完成電力巡檢、管道巡檢、國(guó)土測(cè)繪、森林防火、偵察巡邏等任務(wù)。

HC-541采用復(fù)合式垂直起降固定翼布局，機(jī)身由碳纖維及泡沫夾層模壓而成，結(jié)構(gòu)重量輕、強(qiáng)度高，機(jī)翼及尾翼均采用可拆卸設(shè)計(jì)，可搭載光電吊艙、快速三維建模載荷、機(jī)載公網(wǎng)基站、機(jī)載PDT集群基站、機(jī)載寬帶自組網(wǎng)設(shè)備、機(jī)載衛(wèi)通設(shè)備、機(jī)載人員搜救載荷等，可應(yīng)用于應(yīng)急通信、偵察航測(cè)等場(chǎng)景。

行業(yè)無(wú)人機(jī)新標(biāo)桿

智能無(wú)人機(jī)作業(yè)新時(shí)代

智能無(wú)人機(jī)作業(yè)新時(shí)代

HC-235無(wú)人直升機(jī)采用傳統(tǒng)單旋翼布局，尾旋翼電機(jī)直驅(qū)，主旋翼燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)上設(shè)備由一體式發(fā)電機(jī)和電池供電。具備與傳統(tǒng)直升機(jī)相同的旋翼操控結(jié)構(gòu)，飛行性能卓越，穩(wěn)定性和操縱性優(yōu)越。相較多旋翼，同功率下槳效更高，航時(shí)更長(zhǎng)。

采用傳統(tǒng)單旋翼布局，尾旋翼電機(jī)直驅(qū)，主旋翼采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)上設(shè)備由一體式發(fā)電機(jī)和電池供電。飛行性能卓越，具備與傳統(tǒng)直升機(jī)相同的旋翼操控結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性和操縱性出色。相較多 旋翼，同功率下槳效更高，航時(shí)更長(zhǎng)。

該機(jī)型配備全自主研發(fā)的水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具備功率大，體積小、油耗低等特點(diǎn)，并已形成汽油、重油發(fā)動(dòng)機(jī)系列，可廣泛用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、海事、軍事等領(lǐng)域的應(yīng)用。

該機(jī)型機(jī)體結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì)，便于日常維護(hù)保障以及任務(wù)設(shè)備的裝卸。機(jī)體結(jié)構(gòu)大量使用鈦合金及復(fù)合材料，大大降低了整機(jī)的空機(jī)重量，從而有效提升了TF-500重載運(yùn)輸型無(wú)人直升機(jī)的任務(wù)載荷能力，經(jīng)全面強(qiáng)度校核表明，全機(jī)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，機(jī)體結(jié)構(gòu)疲勞壽命達(dá)到3000小時(shí)以上。

可裝配無(wú)人機(jī)飛行所需的飛行控制與顯示系統(tǒng)

智能操控平臺(tái) 讓作業(yè)更便捷