作為“飛行在空中的第三只眼”，無人機(jī)可滿足交通行業(yè)中諸多應(yīng)用場景的需求，比如發(fā)生交通事故需要現(xiàn)場處理時(shí)，無人機(jī)可以在第一時(shí)間趕到，并且進(jìn)行航拍、錄音取證和交通疏導(dǎo)。那么，無人機(jī)如何應(yīng)用于交通應(yīng)急場景呢？下面我們就來介紹。

無人機(jī)如何應(yīng)用于交通應(yīng)急場景？

無人機(jī)的應(yīng)用具有有效提高業(yè)務(wù)人員“可視”范圍、提供覆蓋范圍廣的高清航拍畫面、具有較好的便攜性和機(jī)動性、彌補(bǔ)固定視頻監(jiān)控能力的不足等顯著優(yōu)勢。

1、重大節(jié)假日交通運(yùn)行巡查指揮

為及時(shí)感知節(jié)假日等高峰期交通運(yùn)行狀況，進(jìn)行路網(wǎng)預(yù)警、調(diào)度和事件處置，在此期間，按照路網(wǎng)管理要求，分段、分時(shí)起降無人機(jī)對重點(diǎn)監(jiān)測路段沿線進(jìn)行巡檢，并及時(shí)回傳航拍圖像視頻。在發(fā)現(xiàn)路段交通量較大、趨近飽和或已經(jīng)出現(xiàn)擁堵時(shí)，及時(shí)預(yù)警或告警，并將地點(diǎn)坐標(biāo)信息、預(yù)警、告警影像及平行路段影像等信息，發(fā)送到相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，供管理決策使用。

2、應(yīng)急事件現(xiàn)場查勘與圖像信息回傳

主要用于突發(fā)事件，應(yīng)對處置人員前往現(xiàn)場受阻，或現(xiàn)場條件危險(xiǎn)不適合立即進(jìn)出的場合。事件發(fā)生后，立即部署無人機(jī)設(shè)備，利用無人機(jī)及時(shí)偵查現(xiàn)場狀況，并及時(shí)回傳現(xiàn)場圖像至調(diào)度指揮部門。另外，對于需要現(xiàn)場進(jìn)行指揮的，還可以使用喊話器等，對現(xiàn)場進(jìn)行管理、控制、警告等。

3、高速公路沿線災(zāi)害預(yù)警巡查和災(zāi)后評估

為有效彌補(bǔ)公路沿線氣象、探災(zāi)設(shè)備不足的問題，利用無人機(jī)對公路沿線各類基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題隱患或獲取災(zāi)情現(xiàn)場圖像。在災(zāi)害性氣象發(fā)生前后，起降無人機(jī)對重點(diǎn)路段沿線所有設(shè)施、設(shè)備情況進(jìn)行巡查，通過回傳影像，及時(shí)發(fā)現(xiàn)邊坡松動、沿線積水、結(jié)冰、塌方、設(shè)施損毀等情況及路面車輛受困狀況，及時(shí)安排后續(xù)工作。

總結(jié)：

無人機(jī)適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)，對復(fù)雜環(huán)境具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力，在風(fēng)、雨、霧霾、雪以及低溫等惡劣環(huán)境仍可以飛行，高效的完成交通應(yīng)急任務(wù)。

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