在交通巡檢領(lǐng)域，無人機(jī)不僅能從不同視角、不同距離進(jìn)行探測，還能夠迅速抵達(dá)人力難到之處，其動態(tài)、三維立體式的視角也可以彌補(bǔ)靜態(tài)、低維度視角的傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的不足。

蜂巢航宇交通巡檢無人機(jī)能對城市交通問題的治理提供重要幫助。一方面，無人機(jī)能夠從空中進(jìn)行大范圍、高精準(zhǔn)的交通監(jiān)測，從而幫助管理者做出良好交通規(guī)劃和管理；另一方面，無人機(jī)在事故發(fā)生時(shí)能快速到達(dá)現(xiàn)場，為交通處理事故提供取證、疏導(dǎo)、分析、決策等多方面的助力。

交通巡檢無人機(jī)的優(yōu)勢：

1、范圍廣

交通巡檢無人機(jī)可以俯瞰地面道路上車流實(shí)際情況，便于交通管理部門及時(shí)把握整體現(xiàn)狀，方便指揮車輛和疏導(dǎo)堵塞。交通巡檢無人機(jī)可以隨時(shí)調(diào)節(jié)距離高低，近距離觀察道路上的人員和車輛，使獲取的信息更加準(zhǔn)確無誤。

2、及時(shí)性

交通巡檢無人機(jī)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)通知相關(guān)人員，在時(shí)效性上很有優(yōu)勢，角度靈活，有利于交通管理部門及時(shí)、高速、有效地控制整個(gè)局面。

3、以少替多

在參與城市交通管理方面，交通巡檢無人機(jī)可以用更少的飛機(jī)取代更多的地面警察部隊(duì)來完成同樣的任務(wù)，這有助于節(jié)省人力和降低服務(wù)成本。

4、機(jī)動性和靈活性

交通巡檢無人機(jī)參與城市交通管理，不僅可以在高速道路和橋梁道路上飛行，還可以在高層建筑之間行走，甚至可以通過隧道進(jìn)行事故現(xiàn)場調(diào)查和取證，顯示出獨(dú)特的靈活性和機(jī)動性。

無人機(jī)在交通巡檢中的應(yīng)用：

1、交通巡查

當(dāng)發(fā)現(xiàn)交通擁堵、堵塞狀況時(shí)，通過指揮中心下發(fā)任務(wù)，調(diào)度中心接收任務(wù)后，規(guī)劃好航線無人機(jī)自主飛行執(zhí)行任務(wù)。無人機(jī)可搭載可見光相機(jī)及喊話器模塊，高空偵察道路交通狀況，并實(shí)時(shí)回傳到交警指揮中心，根據(jù)回傳圖像，指揮中心做出精準(zhǔn)判斷并通過喊話器遠(yuǎn)程指揮交通疏導(dǎo)。

2、公路病害巡護(hù)

基于無人機(jī)的病害檢測主要是利用具備最新飛控系統(tǒng)、智能控制、自主巡檢技術(shù)的無人機(jī)，針對路橋巡檢中人工不易到達(dá)的危險(xiǎn)位置，根據(jù)結(jié)構(gòu)檢測點(diǎn)制定自動巡檢線路，自動對檢測點(diǎn)進(jìn)行拍攝。同時(shí)利用搭載的分析模塊對病害進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，并將分析結(jié)果疊加在視頻流上通過專網(wǎng)實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心。無人機(jī)具有自定義航線、定時(shí)巡檢、實(shí)時(shí)傳輸和本地邊緣計(jì)算等特點(diǎn)，還可與地面巡檢車輛多元聯(lián)動。

3、應(yīng)急現(xiàn)場指揮處置

當(dāng)公路上發(fā)生交通事故甚至火災(zāi)，以及其他一些地理、氣象因素造成嚴(yán)重影響交通運(yùn)行安全的情況下，一個(gè)快速反應(yīng)的視頻傳輸尤其是現(xiàn)場指揮平臺就顯得尤為重要。交通巡檢無人機(jī)則可以搭載喊話器、警報(bào)器和交通指揮信號燈等不同任務(wù)模塊，在路政執(zhí)法人員到達(dá)現(xiàn)場之前更快地到達(dá)現(xiàn)場，執(zhí)行調(diào)度指揮任務(wù)，交通管理人員可以通過智能無人機(jī)搭載的交通管制設(shè)備直接對現(xiàn)場交通進(jìn)行指揮、疏通。

4、橋隧巡查

蜂巢航宇智能無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在智慧交通中具備多維度信息數(shù)據(jù)采集能力，是道路信息數(shù)據(jù)采集的得力干將。通過融合多角度拍攝、覆蓋道路全場景的監(jiān)控視頻，構(gòu)建交通基礎(chǔ)模型，再接入物聯(lián)傳感設(shè)施，形成包含公路、橋梁、隧道等各要素的交通數(shù)字孿生場景，實(shí)現(xiàn)物與物、物與人、物與網(wǎng)絡(luò)、人與人之間的泛在連接。