時代正在不斷發(fā)展,無人機(jī)的使用范圍也早已從軍事領(lǐng)域擴(kuò)展至民用領(lǐng)域。目前在油電混合無人機(jī)在航程、有效載荷大小和功率方面有較大幅度的提升,下面我們就來介紹。
目前無人機(jī)動力多以純電動機(jī)或者純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)為主,純電動無人機(jī)易操控,穩(wěn)定性高,但是續(xù)航里程較差。而純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)可以輕松解決續(xù)航問題,但發(fā)動機(jī)對空氣中氧濃度要求高,且控制響應(yīng)靈敏性能較差,很難準(zhǔn)確控制和協(xié)調(diào)驅(qū)動旋翼的槳距,轉(zhuǎn)速等,不能有效的保證無人機(jī)穩(wěn)定飛行,高空高速及精確定位的性能。
優(yōu)點 | 電動無人機(jī) | 油動無人機(jī) |
---|---|---|
續(xù)航能力 | 較短 | 較長 |
載重能力 | 較低 | 較高 |
環(huán)保性 | 友好 | 不友好 |
易維護(hù) | 低成本 | 低成本 |
飛行穩(wěn)定性 | 強(qiáng) | 一般 |
價格 | 高 | 相對較低 |
速度 | 一般 | 高 |
應(yīng)用場景 | 小型任務(wù)、環(huán)保需求 | 長時間任務(wù)、大載重需求 |
而油電混合無人機(jī)能夠保證其續(xù)航能力,同時也能增加荷載量,既保證了響應(yīng)速度,又確保了續(xù)航時間,飛行也非常靈活。油電混合不僅具備電動無人機(jī)的穩(wěn)定性和易操控性而且還具備油動的可持續(xù)性,可以很好的應(yīng)用到長航時和大載荷的任務(wù)作業(yè)。
續(xù)航能力強(qiáng):油動無人機(jī)的續(xù)航時間通常比電動無人機(jī)長,使它們更適合于執(zhí)行長時間任務(wù)。
載重能力強(qiáng):由于內(nèi)燃機(jī)的使用,油動無人機(jī)的載重能力更高,可以攜帶更多的有效載荷。
價格相對較低:與電動無人機(jī)相比,油動無人機(jī)的制造和維護(hù)成本通常相對較低。
高速度:油動無人機(jī)通常具有更高的速度,并且在惡劣天氣條件下也更容易操作。
HC-332H經(jīng)過系統(tǒng)性設(shè)計革新,在飛行性能、使用體驗、可靠性方面均有大幅提升。HC-332H油電混動無人機(jī)采用GX-2油電混合動力系統(tǒng),連續(xù)飛行500h無故障,混動最大續(xù)航210min,預(yù)估飛行距離150km。機(jī)身密閉性設(shè)計,可在小雨天氣下作業(yè),快速拆裝結(jié)構(gòu),方便運輸;通用平臺,可快速換裝各種任務(wù)載荷。
2、HC-540油電混合無人機(jī)
HC-540采用油電混合動力系統(tǒng), 是一款具備通用掛載能力的大型垂直起降固定翼無人機(jī),可搭載不同任務(wù)載荷完成常態(tài)化巡檢、二維/三維航測、特種設(shè)備載運等任務(wù),平臺具備全自主飛行能力。最大起飛重量150kg,有效載荷達(dá)到30kg,最快飛行速度162km/h,最大續(xù)航可達(dá)8小時。
總之,電動無人機(jī)和油動無人機(jī)都有各自的優(yōu)缺點,需要根據(jù)實際需求進(jìn)行評估和選擇。電動無人機(jī)適用于小型任務(wù)和需要環(huán)保的應(yīng)用場景,而油動無人機(jī)適用于需要長時間續(xù)航和大載重能力的任務(wù)。